La Riduzione/maggioratore a parete doppia rappresenta il raccordo necessario per ridurre/maggiorare, compatibilmente alla scelta dei diametri gestiti, sub orizzontali o sub verticali di un Sistema Camino secondo la UNI EN 1856-1, o di un canale da fumo.
Il Modulo Prelievo Fumi a parete doppia, rappresenta il componente fondamentale per il rilevamento ed il campionamento dei fumi di un Sistema Camino secondo la UNI EN 1856-1. Viene posizionato sopra il raccordo a "T"90° o 135°, ad una ...
La Curva 15° a parete doppia,è il componente fondamentale per le deviazioni d'asse,dei tratti verticali o sub orizzontali,di Canali da Fumo o di Sistemi Camino secondo la UNI EN 1856-1.
Il Modulo Passaggio a Tetto Ventilato,è un sistema di isolamento che protegge dall'insorgenza di incendi,tetti costruiti con materiali ad elevato indice di infiammabilità come il legno. Il prodotto è conforme alla normativa ...
le Fascette Coprigiunto,sono gli accessori necessari per serrare ogni giunto interbicchiere e creare la continuità di un Sistema Camino o di un Canale da Fumo,a parete doppia.In abbinamento alla guarnizione siliconica a triplo ...
Fascetta murale per controventare e tenere allineata la tubazione. Nei tratti verticali si monta una fascetta ogni metro. Non può essere utilizzata per sostenere la tubazione.
La Piastra intermedia a parete doppia, è l'elemento di supporto statico di un Sistema Camino, in conformità alla normativa UNI EN 1856-1. o di un Canale da Fumo. Può avere partenza basale o intermedia, in ogni caso deve sempre ...
Il Terminale Cinese,è un elemento che si installa alla sommità di un Sistema Camino a parete doppia,secondo quanto previsto dalla Norma UNI EN 1856-1. Un cappello a falda larga,evita l'ingresso delle acque meteoriche garantendo il ...
Il Terminale Conico,rappresenta l'elemento che si installa alla sommità di un Sistema Camino a parete doppia,secondo quanto previsto dalla Norma UNI EN 1856-1. Grazie alla sua architettura,completamente aperto senza impedimenti,non crea ...
Viene utilizzato laddove ci siano particolari condizioni climatiche molto ventose che potrebbero creare un effetto tappo impedendo cosi il normale deflusso del fumo.
